Создание самодвижущихся аппаратов в конце 19 столетия породило новые острые ощущения для соревнований, где неразрывно соединены автомобили и персональное мастерство их автогонщиков. Проектируя новые болиды конструкторы создают уникальный мир автоспорта.
В нынешнее время автогонщики и мотоциклисты состязаются на различных автомобилях и супербайках, на трассах различной трудности. Автомобильные гонки проводятся на обычных дорогах, на грунте, на специально возведенных кольцевых трассах, на льду, в пустыне. В соревнованиях борются разные машины — от карманного мотобайка и болида маломощной формулы БМВ до больших мотоциклов и машин NASCAR. При всей разности классов машин главное в их соревнованиях — добиться максимально возможной скорости. В тысяча девятьсотом году владелец газеты «Нью-Йорк Геральд»Джеймс Гордон Беннетт учредил в Европе первые межнациональные гонки, где переходящей наградой являлся кубок Гордона Беннетта. В этом соревновании принимали участие автомобили разнообразных конструкций. Машины промчались от Марселя до Леона и обратно, установив рекордную для того периода времени максимальную скорость 40 км/ч. Через многие годы, в 2004 году, гонщик из Сан-Пауло Алекс Баррос устанавливает на одном из этапов Мото Гран-при на мотоцикле»Honda»рекорд скорости, равный 350 км/ч. Бразильский гонщик Антонио Пиццонья на автомобиле Williams F1 развил скорость 370 км в час. Наиболее скоростной из дрэгстеров класса «Топ Фьюел» способен набрать скорость в 500 км/ч. В тысяча девятьсот девяносто седьмом г. военный летчик Энди Грин на уникальном реактивном автомобиле «Траст ССК»достиг невероятной скорости — 1227 км/ч. Лишь небольшая горстка сверх везучих спортсменов профи — могут испытать столь невероятные скорости.
Эти автомобили не просто развивают большую скорость, а также и становятся настоящими произведениями искусства и величайшм выражением конструкторской мысли например: Огромный автомобиль»Sanbim»1927 г. насчитывал не 1, а 2 22, 4 литровых двигателя и достигал скорости 320 км/ч. У»Fiat С76″был такой громадный 28, 3 литровый мотор, что гонщик был вынужден выглядывать из-за него, чтобы видеть дорогу.